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選秀節目四起，浮誇、大鳴大放的表演方式為流行歌曲注入畫面感，這樣的舞台對於某些歌手來說是一個曝光的管道、或是翻生活達人身的機會，身為觀眾的我們，也藉此認識了很多不曾聽過的好歌。

不過當我們聽歌習於講求視覺，會變得難以屏除五感去體會一首歌帶給聽者的訊息，進而忘記往昔一邊聽歌、讀著歌詞本、在腦中播映自己的人生故事，那種三分多鐘內，和歌手之間產生純粹連結的魔幻體驗。也許這就是張智成頑固的理由，他和他的團隊多年來堅持走自己的路，把歌手的工作回歸製作專輯本身，讓我們每次聽他的歌，都不會忘記當年認識他的原因，就是那把直透人心的中低暖音。

特價留疤不要緊傷痛是成長的方劑

招牌「張智成式情歌」〈瘀青〉作為主打，曲風同〈記得是最好的遺忘〉、〈末日之戀〉等大歌一樣有記憶點又好K，很高興睽違3年的新專輯中，還是聽得到一如既往的張智成，但其實〈瘀青〉令人眼睛為之一亮的，是暗濤洶湧的歌詞。

「半邊黑，半邊青，都是愛過的痕跡。」第一次聽會誤以為只是在描述感情跌撞之後重生的感想，但主歌的部分：「為誰在深夜時分，黯然地嘆息，笑說時間是最好的贖身品，卻怎麼也擦不去淺淺的瘀青。」勾勒出一個原本完好的個體，受到打壓、家暴、霸凌後遍體鱗傷的模樣，新銳作詞者陳君權有意無意將人權、女權議題帶進來，成功讓情歌提升了一個層次。

〈瘀青〉應該就是《18》這張專輯的主旨吧，如同張智成給我們的印象，多半是沉穩、堅不可摧，但我們有所不知，為了適應變化多端的音樂市場，他內心做了多少掙扎？從一炮而紅、排斥當藝人，到因應改變、唱片難做，一路上碰碰撞撞養出來的黑青印記，哪怕不痛了，也不曾褪去。

▲〈瘀青〉被張智成的歌迷稱為「危險情歌」。（圖／海蝶音樂提供，2017.03.20）

瘀青退去鐵心訣別

〈Walk Away〉講述的離開不是逃避，而是終究撥雲見日、放下重擔的心境。唱這首歌的時候畢竟已到了揮別的時刻，所以不拖泥帶水，鋼琴蜻蜓點水便揭開故事，「像陀螺上繩索，用愛將你牽動，你卻讓我在遺憾中掉落。」恰巧呼應了〈瘀青〉中「青春不就是染上付出的惡習」這一句，唱出真心換絕情的痛。

然後副歌無止盡的疾呼I Walk Away，搭配電吉他在後方輕輕撩撥，類似「後搖」的作法，不喧賓奪主，直到唱完兩段副歌，突然哽咽般嘎然停頓，下一秒，所有樂器齊鳴劃破寂靜，彷彿能看見一排唱詩班合音天使步上舞台，讓最後一段增加了厚度，但卻不刻意飆高音，在分道揚鑣前，最後一次真誠的farewell再見。

▲〈Walk Away〉和〈Fight For Love〉兩首歌曲宛若上下集，唱出拋開情傷、期盼真愛的態度。（圖／海蝶音樂提供，2017.03.20）

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▲天舟一號運抵發射場。（圖／翻攝自《中國空間技術研究院》網站）

大陸中心／綜合報導

中國載人航太工程辦公室消息指出，海南文昌航太發射中心將在4月20日19時41分發射天舟一號貨運太空船。那麼，天舟一號在那麼全球貨運飛船中又能排到第幾名。據副總設計師徐小平介紹，天舟貨運太空船載貨比達到了0.48，這個數值超越了歐洲、日本等國家的現役貨運太空船，運載能力躋身世界前列。

首先要提到的就是俄羅斯的進步號，可以說是貨運太空船一哥，最早投身太空運送行業，運送數量也是世界首屈一指，從1978年1月到2017年4月，進步號一共就發射了158艘，可謂名符其實的「一哥」，但是也正是因為投身的早，所以技術能力也就相對老舊，有效運載能力只有2.5噸，在世界排名最後，因此也只能靠多發射來彌補缺少的運送量。

▲俄羅斯進步號（Progress M-27M）貨運太空船。（圖／翻攝自《NASA》官網）

歐洲的ATV可以說是世界貨運太空船中力氣最大，有效運載能力可達7.5噸，是進步號的3倍。ATV的外型像是一個大圓桶，外表呈蛋殼色，長10公尺，直徑4.5公尺，滿載時重20.7噸。遺憾的是ATV數據看起來華麗，但在2014年後就無故「下崗」了，至於何時才能再度看到它的英姿至今還沒有一個說法。

美國的「天鵝座」太空船，由美國軌道科學公司所造，分為標準型和改進型兩種，標準型飛船長5.1米，只可以攜帶2噸貨物，而改進型飛船的長度增加至6.3米，可攜帶3.2噸的貨物，至今進行了8次發射，但第四艘天鵝座在發射過程中因為火箭爆炸而任務失敗。

▲天龍號貨運太空船（圖／翻攝自《SpaceX》官網）

另外美國還有天龍號貨運太空船，由馬斯克（特斯拉的CEO）旗下的SpaceX 所造，這艘飛船有著跟別家不一樣地方，比起一般的貨運太空船只能「倒垃圾」，它竟能在返回地球的過程中帶回來一些貨物，原因是帶有熱防護罩，可在返回的時候耐受高溫安全降落，長5.9公尺，直徑3.6公尺，有效運載能力3.3噸，返程也可載送3噸的貨物。「龍」太空船至今進行了12次任務，但是不幸的是第九次發射時卻因火箭（獵鷹 9 號火箭）爆炸而失敗告終。

最後則是日本的HTV（也稱：白鸛號）貨運太空船，由日本宇宙航空研究機構（JAXA）專門為國際空間站研製，在2009年9月進行首次任務，至今完成了8次發射。這艘太空船外形看起來也像個大圓筒，長10公尺，直徑4.4公尺，有效運載能力可達6噸。但是HTV造價不斐，一艘生產成本達1.65億美元，為了節省開支，未來可能會使用汽車零件，製造成本有望降低一半，並預計在2020年進行首次發射。

▲日本的HTV-6補給飛船。

據天舟一號貨運飛船副總設計師徐小平介紹，，載貨比是指貨物重量占整個飛船的總重量的比例，是考核貨運飛船的一個主要指標，載貨比數值越高，說明飛船運載貨物的效率越高，天舟貨運飛船載貨比達到了0.48，這個數值超越了歐洲、日本等國家的現役貨運飛船，運載能力躋身世界前列。

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